Le Projet intégré des crédits agricoles dans la région des Grands Lacs (PICAGL) a bénéficié il y a 4 ans d’un crédit de 150 millions de dollars de la Banque mondiale pour le Gouvernement Congolais afin de booster le secteur agricole, animal et halieutique dans la province du Sud-Kivu.
Pour ce faire, PICAGL devrait réhabiliter 324 km des routes de dessertes agricoles dans cette partie du pays. Pour y arriver, l’organisation a signé un partenariat avec le Bureau des Nations pour les services d’appui aux projets (UNOPS) pour sa réalisation.
En une année de la fin du projet, des voies se lèvent pour dénoncer le retard dans l’exécution des activités de l’UNOPS qui n’ont pas encore commencé. Laprunellerdc.info passe en revue les routes qu’UNOPS devrait réhabiliter.
Dans le territoire de Kalehe 60 km sont prévu pour l’axe Madhiri-Kalonge-Cifuzi et Bunyakiri sur l’axe Miowe-Mihongwa-Tulabilahao. Dans le territoire de Kabare 113 km sont prévu sur l’axe Amsar-Birava-Mushweshwe-Katana, l’axe Cirunga-Nyakabera et l’axe Buhobe-Mulumemunene.
122km sont prévu dans le territoire d’Uvira. Pour les axes Bwegera-Lemera-Mulenge, Luvungi-Nyamutiri-Kiringwe-Barrage, Luberizi-Kisozi. Sange-Kahungwe, Biriba-Rudani-Kimuka-Bdunda, Mwaba-Runigi et Kiringye-Ndolera.
Le territoire de Fizi est également concerné par le projet dans les moyens et hauts plateaux. Dans les moyens plateaux ce sont les axes Minembwe-Bibokoboko, Kenya-Kitete, et Lusenda-Abala. Tandis que dans les hauts plateaux c’est l’axe Baraka-Sebele-Nemba-Kibanva est concerné.
Beaucoup se demandent si l’UNOPS sera en mesure de réhabilité tous ces tronçons dans une année de vie du projet qui doit prendre fin en 2021. Pour le bureau urbain de la société civile de Bukavu cela est impossible.
Lui qui a mené une enquête et dénoncé le projet PICAGEL, il demande dans une correspondance adressé au ministre nationale de l’agriculture qu’UNOPS soit retiré du projet et qu’il rembourse l’argent déjà reçu.
Sarah Ndebo, stagiaire CUP
