Nicholas Kyalangalilwa, dénonce des réunions visant à soudoyer les transporteurs de Bukavu après les premières rumeurs sur le lancement de la campagne « ville sans motos, sans véhicules » pour dénoncer la dégradation avancée de la voirie urbaine de Bukavu.
Au cours de l’émission Tribune du changement sur la radio Svein Bukavu ce samedi 17 mars, Ce membre du bureau restreint du Bureau de coordination de la société civile s’insurge contre ces pratiques qui visent à utiliser l’argent du contribuable congolais pour des fins autres que celles prévues.
Pour lui, il y a lieu que les dirigeants actuels fournissent des explications sur la gestion des taxes qui concernent le transport routier qui devaient servir à la réhabilitation et/ou à la construction des routes. La société civile du Sud-Kivu veut savoir à quel niveau ça bloque dit-il.
« C’est dommage, nous l’avons vu, ce ne sont pas des allégations que nous faisons, hier on a organisé des réunions en cascade pour empêcher au peuple de poser les questions qu’il faut sans toutefois lui donner des réponses sérieuses sur comment cette question sera résolue. Je veux rappeler aux autorités (maire de la ville ou qui ce soit) que nous sommes de leurs cotés parce que si les routes sont construites c’est dans leur intérêt, ce sera dans leur bilan et non pas celui du bureau de coordination.
Si le problème se trouve à Kinshasa, il faut que Kinshasa sache que le peuple ne peut plus tolérer ces types d’action d’autant plus que les taxes sont perçues pour entretenir les routes. Nous avons le Foner, nous avons les taxes sur le carburant, taxi voirie…donc on doit expliquer au peuple comment cet argent est géré et je reviens en disant aux autorités que leur tâche c’est chercher de l’argent pour construire ces routes et non pas utiliser l’argent du peuple pour soudoyer quelques transporteurs » a dit le pasteur Nicholas Kyalagalilwa.
Les acteurs de la société civile renseignent que plusieurs réunions se sont tenues le vendredi et tout le week-end dernier entre les autorités urbaines et autres responsables étatiques d’une part et des responsables des associations des transporteurs de la ville d’autre part après une rencontre qui avait réuni ces derniers avec la société civile pour tabler sur la question de la dégradation de la voirie et les conséquences sur le transport en commun. Ces réunions visaient alors à les dissuader à s’impliquer dans la campagne « ville sans véhicules ni motos » qui sera lancée par la société civile pour dénoncer la dégradation avancée de la voirie urbaine et exiger des explications de la part des autorités compétentes.
Adonis Lubambo
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